Engagés dansla mobilité électrique !
Avec son partenaire chinois XTC New Energy, Orano est engagé dans la fabrication et le recyclage de composants de batteries pour les voitures électriques. Un pas de plus vers la mobilité bas carbone durable.
Quel est l’objet de Neomat CAM ?
P. H.
Neomat CAM est une coentreprise détenue à 51 % par XTC New Energy et à 49 % par Orano. Ensemble, nous allons construire une usine de fabrication de matériaux actifs de cathode (CAM), des composants essentiels aux gigafactories européennes pour la fabrication des batteries de véhicules électriques. Localisée sur le port de Dunkerque, elle pourra chaque année produire 40 000 tonnes de CAM et équiper près de 500 000 véhicules électriques. L’usine doit entrer en exploitation en 2028.
Quel avenir pour ce projet industriel basé dans les Hauts-de-France ?
P. H.
Cette usine constitue la 1ère étape d’une plateforme industrielle dont la capacité de production pourra atteindre 80 000 tonnes par an. Dans le futur, elle prévoit d’accueillir une usine de précurseurs de matériaux actifs de cathode (P-CAM) ainsi qu’une usine hydrométallurgique de recyclage des rebuts de fabrication des gigafactories et des matériaux de batteries en fin de vie.
Pourquoi Orano se lance dans la mobilité
électrique ?
P. H.
Avec notre partenaire chinois XTC Energy, nous unissons depuis trois ans nos expertises et savoir-faire pour bâtir une usine de référence implantée en France et servir le marché européen de la batterie. Avec cette usine, nous posons les bases industrielles d’un nouvel écosystème clé au cœur de la Vallée de la batterie en France. Nous appelons à un cadre réglementaire qui renforce la préférence européenne et soutienne pleinement l’ensemble de la chaîne de valeur, y compris le recyclage des batteries et de leurs matériaux stratégiques.
« Avec cette usine,
nous posons les
bases industrielles
d’un écosystème clé
au cœur de la Vallée
de la batterie
en France. »
