Orano - Rapport Annuel d’Activité 2024 89 RISQUES, CONTRÔLE ET PLAN DE VIGILANCE 3 Plan de vigilance Dispositif de gestion de crise Orano est doté d’un dispositif de gestion de crise robuste afin de gérer des situations d’urgence relatives à la sûreté des installations, à la sécurité, à la santé des collaborateurs et des riverains, ainsi qu’à l’environnement. Une centaine d’exercices sont organisés chaque année, en France et à l’international, mettant les salariés du groupe et les intervenants extérieurs sous la responsabilité d’Orano en situation d’urgence selon divers scénarios représentatifs des risques identifiés (accident industriel, accident de sûreté nucléaire, événements naturels, accident de transport, dégradation de la situation sécuritaire/sanitaire). Pour ce faire, Orano s’appuie en particulier sur : ● les compétences des équipes opérationnelles formées aux consignes d’exploitation, ainsi que des équipes en charge de piloter les projets ; ● des experts ou spécialistes des différents domaines ; ● des directions HSE présentes au plus près des opérations ; ● une organisation de préparation aux situations d’urgence ; ● l’animation de réseaux métiers, permettant notamment de partager entre les spécialistes et experts d’un domaine les informations relatives aux réalisations, bonnes pratiques et événements en vue de prévenir les risques et de promouvoir les actions d’amélioration ; et ● l’Inspection générale chargée de vérifier le respect du référentiel sûreté des opérations nucléaires. Ces exercices ont pour objectif premier d’entraîner les équipes de gestion de crise et plus largement de sensibiliser les salariés du groupe et l’ensemble des personnes intervenant sur les sites, au comportement à avoir en cas de crise. Ils permettent également aux organisations locales, régionales et nationales de crise d’éprouver la pertinence des procédures qu’elles ont établies pour maîtriser la situation et limiter les impacts sur les personnes et l’environnement. La prévention continue des risques pouvant entraîner un accident industriel ou chimique sur un site du groupe Les opérations d’Orano, dans le cadre de ses activités, peuvent générer des accidents conventionnels ou entraîner une libération non contrôlée de substances chimiques avec de potentielles conséquences sur l’environnement autour des installations du groupe. La prévention des accidents industriels et chimiques est un enjeu pour Orano en raison de l’impact qui peut être significatif sur les écosystèmes locaux. Plans d’action post-Lubrizol Orano a participé aux différents travaux organisés par France Chimie à la suite de l’accident Lubrizol du 26 septembre 2019 et a mis en œuvre des plans d’action pour améliorer la prévention des risques industriels en s’appuyant sur quatre volets : le développement des compétences, l’amélioration de la culture en sécurité industrielle des collaborateurs, la prévention des risques (renforcement du suivi des inventaires de substances dangereuses, etc.), et la mise en place de standards et d’indicateurs transverses pour le groupe. Système de gestion de la sécurité industrielle Sur les sites français classés Seveso seuil haut, des études de dangers sont réalisées et une politique de prévention des risques majeurs est mise en place afin d’assurer la protection de l’environnement et du public. À la suite de plusieurs événements significatifs relatifs à la sécurité industrielle (incendie, rejets gazeux non contrôlés), sans conséquences sur les collaborateurs, les riverains ou sur les opérations minières, un plan d’action a été lancé en 2020 afin de doter les sites miniers d’un système équivalent au système de gestion de la sécurité industrielle existant pour les établissements Seveso français. En 2024, des avancées significatives ont été réalisées pour réduire les risques d’accidents majeurs. Parmi elles, la mise en œuvre d’un protocole renforcé de gestion des mesures de maîtrise des risques (MMR) à McClean Lake au Canada. Ces procédures permettent notamment d’aider à prioriser encore mieux les réparations d’équipements. Pour obtenir plus de précisions sur la sûreté nucléaire et la sécurité industrielle, se reporter à la Section 4.3.3.2 du présent rapport. La prévention des risques d’incident en cours de transport de produits nucléaires ou chimiques Le groupe est exposé aux risques d’accident en cours de transport de matières radioactives ou de substances chimiques dangereuses par voies ferroviaire, maritime ou routière. Le respect de la réglementation en vigueur est assuré par l’ensemble des sociétés du groupe et plus particulièrement par la société Orano NPS (Nuclear Packages and Services), qui déploie un processus de « supervision des transports ». Cette supervision vise notamment à assurer la maîtrise des risques opérationnels, de sûreté, de protection physique et industriel des transports impliquant Orano et repose sur : ● un centre de suivi en temps réel des transports les plus sensibles, permettant d’accéder en permanence aux informations sur les transports, en liaison avec l’État ; et ● une cellule de gestion de crise mobilisable en cas d’incident, entraînée de manière régulière lors d’exercices. Afin d’assurer la sécurité et de protéger les populations, les biens et l’environnement sur le domaine public, les transports de matières radioactives et nucléaires sont également soumis au principe de la « défense en profondeur » qui consiste à mettre en place des barrières successives (performance de l’emballage, respect des exigences de sûreté, respect des exigences sécuritaires, organisation de gestion de crise) pour prévenir les accidents et en limiter les effets. Orano privilégie également, lorsque cela est possible, le transport ferroviaire. Le groupe réalise ses transports conformément aux réglementations internationales et nationales en vigueur. Ces réglementations sont établies en fonction de la nature de la matière transportée et du mode de transport utilisé. S’agissant du transport de matières radioactives, la sûreté nucléaire repose d’abord sur l’emballage. Les emballages sont conçus pour assurer la protection des personnes et de l’environnement, tant dans des conditions normales que dans des situations accidentelles de transport et ce, quel que soit le mode de transport utilisé :
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